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          電梯曳引鋼絲繩損傷原因分析及預防
          2018.06.24

          電梯作為高樓載客、載貨的主要運輸工具,現在已經廣泛使用。隨著電梯的提升速度越來越快,高度越來越高,對電梯鋼絲繩質量的要求也越來越高。電梯在運行過程中,鋼絲繩經常會出現疲勞、斷絲、斷股、銹蝕等現象,這直接威脅電梯的安全運行,而電梯安全問題也正成為大眾十分關注的焦點。

          1、 生產過程

          鋼絲繩在生產過程中,捻制質量是關鍵。比如繩芯直徑的均勻度直接影響鋼絲繩直徑的穩定性,繩芯直徑一旦出現較大偏差,將導致局部鋼絲繩直徑產生較大的公差,電梯在運行過程中,繩徑粗的位置,容易與繩輪之間形成不規則的磨損,出現早期疲勞磨損斷絲、斷股。如果可以在出廠檢驗時增加全繩復檢程序,將會大大提高鋼絲繩的質量。

          2、運輸保管

          a、在運輸過程中,使用鏟車裝卸時,如果鏟刀鏟到鋼絲繩,就會造成鋼絲繩局部損傷變形,損傷部位的鋼絲機械性能就會降低。如果損傷的鋼絲繩裝上電梯,經過短期運行后,會出現磨損、斷絲現象。

          b、鋼絲繩在存放期間,如果保管不善,一旦受到雨水的浸泡或沾上水泥、沙漿等雜物,會使鋼絲繩受到腐蝕,腐蝕部分的表面其鋼絲的機械性能大大降低。將這樣的鋼絲繩裝上電梯后,會出現早期疲勞斷絲、斷股,縮短鋼絲繩的使用壽命。

          3、現場安裝

          a、比如繞繩比為2:1的電梯,曳引鋼絲繩需要繞過轎頂輪、曳引輪、導向輪、對重輪等多個繩輪,如果在放繩過程中操作不當,會導致鋼絲繩出現局部損傷(如起扭、打結、被其他尖銳物刮切等),損傷部位的鋼絲繩強度就會降低,造成鋼絲繩斷絲速度增加,降低安全系數,容易引發鋼絲繩的脆性斷裂。同時鋼絲繩截面圓度劣化,容易造成曳引輪繩槽非正常磨損。

          b、安裝現場焊接構件時,如果電焊渣濺到鋼絲繩上,會造成鋼絲繩表面鋼絲受到灼傷,灼傷后的鋼絲繩裝上電梯也會引起鋼絲繩出現斷絲、斷股。

          c、如果繩輪槽內有異物(電梯安裝時留下的),高速運行中的鋼絲繩某點被該異物硌到后,該點的一根或多根鋼絲可能會受到損傷,損傷部位的鋼絲扭轉性能受到影響。隨著電梯運行的次數增加,被異物硌過的鋼絲損傷也會越嚴重,使鋼絲繩出現疲勞,壓痕、凹陷等損傷,降低鋼絲繩工作強度。

          d、曳引輪、導向(反繩)輪之間的位置差異也是一個原因。如果機房內的曳引輪與導向(反繩)輪的平行度和垂直度都超過標準規定的1mm和0.5mm時,會引起鋼絲繩與輪槽之間產生側磨。這不但損壞輪槽,更會造成鋼絲繩出現磨損、斷絲、斷股。

          e、“三分之二理論”也是一重要原因。現場曳引繩早期斷絲、斷股的位置絕大多數出現在電梯提升高度2/3處的對重側鋼絲繩上(人站在轎頂檢查),這個位置正好是電梯安裝時,曳引繩放到下面經過對重輪穿頭打彎的位置。如果上下配合不好,曳引鋼絲繩很容易在該處產生扭結,從而導致鋼絲繩局部受到損傷變形。變形后的鋼絲繩表面鋼絲的機械性能損失較大,經過運行,短時間內很容易出現斷絲、斷股、扭結、變形的現象。

          4、張力問題

          電梯安裝完成后,要求曳引繩之間的張力調整到互差值不大于5%,但是對于曳引比為2:1的電梯,很難達到該要求,很容易使得各繩之間受力不均。在此情況下,張力大的繩,容易首先出現疲勞斷絲,張力小的鋼絲繩則容易在繩槽內打滑、打滾、振動,造成繩與輪之間產生偏磨,從而產生磨損斷絲。

          5、維護保養

          電梯使用一定時間后,曳引鋼絲繩會出現缺油現象,應對鋼絲繩表面進行再潤滑。如果鋼絲繩缺油,則容易使鋼絲繩生銹,以及與繩輪槽之間產生干摩擦,從而嚴重磨損繩槽盒鋼絲繩。同時,維保過程中必須經常調整鋼絲繩的張力,確保各繩之間張力均勻,以利于提高鋼絲繩的使用壽命。

          電梯鋼絲繩的安全維護已不僅僅局限在人工憑經驗檢測維護,而應采用先進的檢測設備,更科學、高效的為電梯安全提供保障!

          數據提供:天助網    
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